導熱油泵是本單位消化吸收國外油泵的基礎上研制的第二代產品，基本結構形式為單級單吸懸臂式腳支撐結構，泵的進口為軸向吸入，出口為中心垂直向上，和電機同裝于底座上。
高溫導熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結構形式，前端采用潤滑油潤滑， 后端采用潤滑脂潤滑，導熱油泵中間有一導油管，用以隨時觀察密封情況和回收導熱油。
采用自熱散熱結構，改變了傳統(tǒng)的水冷卻結構，使結構簡單，體積小，節(jié)約運行費用，性能好，使用可靠。
(1)采用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用耐高溫的填料，具有良好的熱態(tài)追應性，而機械密封則采用機械強度高，耐磨性好的硬質合金材料，保證了高溫情況下的密封性能。
(2)采用第三代聚四氟乙烯（簡稱PTFE)做唇形密封，使密封性能產生了飛躍，比橡膠類密封可靠性提高25倍，耐腐蝕性能極強。
導熱油泵泵軸在前端設置有填料箱，密封性能較為可靠。在開始運行初期有少量泄漏是正常的，在經過一定時間密封面跑合后泄漏將會減少或停止。
輸送介質傳到導熱油泵的泵蓋和軸承上的熱量，由泵蓋和軸承座的表面散熱，使軸承座的溫度適應于軸密封性能的溫度。因此選擇導熱油泵的安裝位置時，要使泵蓋和軸承座的熱量容易擴散，不要出現蓄熱現象。
軸承座中設置有兩個軸承，每個球軸承在運行3000小時之后，***拆下用柴油清洗干凈后，檢查接觸面是否損壞，如有損壞，***換新的軸承。在軸承運行48個小時后，要用潤滑脂槍向軸承蓋上的壓注油杯注入補充潤滑脂。
不許用輸入管上的閘閥調節(jié)流量，避免產生氣蝕。
導熱油泵不宜低于30%設計流量下連續(xù)運轉，如果***在該條件下運轉，則應在出口裝旁通管，且使流量達到上述***小值以上。
經常檢查地腳螺栓的松地情況，導熱油泵的泵殼溫度與入口溫度是否一致，出口壓力表的波動情況和泵的振動情況。
注意導熱油泵運行有無雜音，如發(fā)現導常狀態(tài)時，應及時處理。
停機：切斷電源。將導熱油泵內液體放空，清洗且應定期把葉輪旋轉180度，以防止軸變形，直到油泵完全冷卻為止。
